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北京郊区铁路城市副中心线西延工程开始建设_亚博网赌安全有保障的

2021-04-30
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本文摘要:2020年5月13日,在道路双方共同努力下,北京郊区铁路城市副中心线西延工程开始建设,辅助站外连接道路工程也开始建设。根据计划,城市副中心线今年将西延至房山区良乡站,加强房山区与中心城区、城市副中心的快速轨道交通联系,缓解上班高峰时段从房山区到中心城市的交通压力。

线西

2020年5月13日,在道路双方共同努力下,北京郊区铁路城市副中心线西延工程开始建设,辅助站外连接道路工程也开始建设。城市副中心线西延预计6月30日前开通。届时,城市副中心线全长达64公里,良乡区来回市区时间大幅缩短,市民可快速直达北京西站、北京站、乔庄东站。

铁路

郊区铁路城市副中心线是北京市利用现有京哈铁路通道运营的郊区铁路。目前线路全长达32.7公里,停靠北京西部、北京、北京东部、通州、乔庄东部5个车站。

铁路

根据计划,城市副中心线今年将西延至房山区良乡站,加强房山区与中心城区、城市副中心的快速轨道交通联系,缓解上班高峰时段从房山区到中心城市的交通压力。郊区铁路作为通勤化、速度快、运输量大的轨道交通系统,是城市公共交通系统的重要组成部分。2019年,北京郊区铁路运营条数为3条,运营总里程达241公里,比上年增长30%的列车14457列,比上年增长20%的旅客247万人,比上年增长近50%,郊区铁路发展进入新阶段。

我市积极推进郊区铁路建设。目前,郊区铁路城市副中心线西延、京承线、东北环线和怀柔-密云线引进北京北站四条线路建设已纳入北京市2020年重点工程。怀柔-密云线预计9月30日前引进北京北站。


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